Бульдозер D10 производства тракторного завода «ДСТ-Урал» (Челябинск) создан в рамках программы создания собственных инженерных решений. Предприятие, основанное в 1998 году, взяло курс на создание бульдозеров, способных конкурировать с мировыми лидерами отрасли.
Разработка
2007 год — запатентован бульдозер ТМ10 с механической трансмиссией — аналог легендарного Б10 ЧТЗ-УРАЛТРАК. В Беларуси модель ТМ10 признана Минтрансом лучшей в классе тяги 10 тонн по технико-экономическим показателям.
2008–2011 годы — модернизация производства, выпуск новых модификаций ТМ10. В серию запущен первый в России бульдозер с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth (Германия). Внедрены джойстики управления, бортовой компьютер, полимерная окраска.
2012–2016 годы — бульдозеры ТМ10 с гидростатической трансмиссией сравнялись по надёжности и экономичности с мировыми аналогами (CAT, Komatsu, Liebherr). Годовой выпуск превысил 150 машин.
Собственный сервисный центр и мобильные бригады быстрого реагирования.
Модификации
На базе бульдозера D10 выпускаются, например:
Бульдозер D10 с мульчером — предназначен для расчистки территории от деревьев, пней и кустарников. Конструкция позволяет подключить мульчер напрямую к гидросистеме бульдозера, а сам агрегат оснащён двумя гидромоторами.
Бульдозер D10 лесо-пожарный — создан для использования в лесных хозяйствах, укомплектовывается дополнительно оборудованием: усиленной решёткой радиатора, защитой от падающих деревьев, металлическим канатом для защиты РВД цилиндра гидроперекоса.
Бульдозер D10 для полигона ТБО — предназначен для работы на полигонах по обработке твёрдых бытовых отходов, включает полусферический отвал для ТБО, мультициклон повышенной производительности, систему рециркуляции воздуха в кабине.
Некоторые элементы стандартной комплектации бульдозера D10 «ДСТ-Урал»:
- климат-система (отопление, кондиционирование и вентиляция);
- световые приборы: четыре передних и два задних фонаря;
- фильтр-сепаратор дизельного топлива;
- комплект инструмента;
- броня днища;
- крепление для огнетушителя;
- передний тяговый крюк;
- нагнетающий вентилятор.
Некоторые технические характеристики бульдозера D10 «ДСТ-Урал»:
- двигатель: ЯМЗ-238/536, мощность 176 кВт/240 л. с.;
- генератор: 24 В/100 А;
- аккумулятор: 2×12 В/2×132 Ач;
- предпусковой подогреватель: «Теплостар» 14ТС-10;
- трансмиссия: гидростатическая с электронным управлением;
- ходовая часть: несущая конструкция из высокопрочной стали, 7 опорных катков и ведущее колесо на сторону, 2 поддерживающих катка с каждой стороны;
- кабина: шестигранная, повышенной обзорности, подрессоренная, двойное остекление;
- сиденье: на механической подвеске, со съёмным подголовником, 3-точечным ремнём безопасности, подогревом подушки и спинки, механической поясничной поддержкой, с датчиком присутствия.
Бульдозер D10 «ДСТ-Урал» — гусеничная модель, предназначенная для выполнения тяжёлых землеройных работ.
Некоторые технические характеристики:
Масса: 19–21 т.
Тяговое усилие: 24–28 т.
Габаритные размеры: длина — 4300 мм, ширина (по корпусу) — 2854 мм, высота (по кабине) — 3100 мм.
Двигатель
- Модель: ЯМЗ-238/536.
- Мощность: 176 кВт (240 л.с.).
- Рабочий объём: 14 л / 6,65 л.
- Генератор: 24 В / 100 А.
- Аккумулятор: 2×12 В / 2×132 Ач.
- Предпусковой подогреватель: «Теплостар 14ТС-10».
Ходовая часть
- Тип: линейная.
- Количество катков: 7 опорных + ведущее колесо на сторону, 2 поддерживающих с каждой стороны.
- Гусеничная лента: 45 башмаков с каждой стороны.
- Ширина башмака: 500 мм.
- Грунтозацеп: 65 мм.
- Площадь опорной поверхности: 2,865 м² (+5–10% в работе).
- Механизм натяжения гусениц: гидравлический.
Трансмиссия
- Тип: гидростатическая с электронным управлением.
- Коробка передач: исполнена парой гидронасос-гидромотор с бесступенчатым переключением.
- Бортредукторы: планетарные (Германия/Италия).
Управление
Управление движением и навесным оборудованием: 4-позиционные джойстики.
Тормозная система: гидравлическая (гидрозамок), нормально замкнутые многодисковые фрикционы.
Заправочные объёмы: система охлаждения — 55 л, топливный бак — 400 л, система смазки ДВС — 29 л, гидросистема трансмиссии и гидросистема навесного оборудования — 200 л.
