Бульдозер D9 «ДСТ-Урал» создан на базе гусеничного трактора «ДСТ-Урал». Предприятие основано в 1998 году в Челябинске, специализируется на производстве бульдозеров и спецтехники на базе гусеничного трактора. Идея создания — создать современную отечественную машину, которая будет конкурировать с мировыми лидерами рынка спецтехники.
Разработка
Первый бульдозер полностью собственного производства (с собственной рамой) выпущен в 2009 году. В конструкцию D9 внедрены технические решения, основанные на опыте эксплуатации машин
Гидростатическая трансмиссия Bosch-Rexroth, которая обеспечивает вращение гусениц в противоположные стороны, что позволяет бульдозеру совершать развороты на месте.
Шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с..
Ходовая часть закрытого типа — защищает механизмы от попадания пыли и грязи.
Улучшенная смазка пальцев гусениц, в соединениях звеньев установлены высокопрочные манжеты, что предотвращает преждевременный износ ходовой части.
Стальная защита у бульдозерного отвала, которая препятствует повреждению гидроцилиндров и радиатора.
Производство
Премьера бульдозера D9 состоялась в рамках выставки СТТ-2022 на стенде дилера завода, компании «Техинком».
Некоторые этапы производства:
Заготовки для будущей техники.
Роботизированная сварка — из отдельных кусков металла сваривают рамы бульдозеров.
Механическая обработка металла — происходит с помощью современного оборудования и станков времён раннего СССР.
Финальная сборка бульдозера.
Модификации
С 2022 года выпускается бульдозер D9Б.XXXX (Болотоход) — модификация с полусферическим бульдозерным оборудованием объёмом 5 кубометров. Опционально возможна комплектация машины прямым бульдозерным оборудованием, однозубым или трёхзубым рыхлительным оборудованием.
Бульдозер ДСТ-Урал D9 — гусеничная модель, разработанная для выполнения тяжёлых землеройных, планировочных и транспортных работ в условиях экстремальных нагрузок. Некоторые технические характеристики:
- Масса: 17,5 т.
- Габаритные размеры: 4300×2854×3150 мм.
- Максимальная скорость вперёд/назад: 11/11 км/ч.
- Тяговое усилие: 23 т.
Двигатель
- Тип: ЯМЗ-236.
- Номинальная мощность: 132 кВт (180 л.с.).
- Рабочий объём: 11,15 л.
- Крутящий момент: 667 Нм (при 1250–1350 об/мин).
Ходовая часть
- Тип: линейная.
- Рама: несущая конструкция из высокопрочной стали, сваренная с высокой точностью.
- Катки: 6 опорных, 2 поддерживающих с каждой стороны.
- Гусеничная лента: 42 башмака с каждой стороны.
- Ширина гусеницы: 500 мм.
- Грунтозацеп: 65 мм.
- Площадь опорной поверхности: 2,86 м².
- Механизм натяжения гусениц: гидравлический.
Трансмиссия
- Тип: бесступенчатая гидростатическая, с раздельным независимым приводом гусениц.
- Коробка передач: исполнена парой гидронасос-гидромотор с бесступенчатым переключением.
- Бортредукторы: с прямозубой цилиндрической и планетарной передачами.
- Тормозная система: гидравлическая (гидрозамок), нормально замкнутые многодисковые фрикционы.
Навесное оборудование
- Базовая комплектация: полусферический отвал объёмом 5 м³.
- Опционально доступны:
- прямой отвал (6 м³) — для планировки поверхностей и снятия верхнего слоя грунта;
- однозубый рыхлитель — для разрушения мерзлых или скальных пород.
